Der amerikanische Freestyle-MX-Profi Seth Enslow setzt auf der Harley-Davidson XR 1200 die neue Bestmarke
im Harley-Davidson Weitsprung
„You need to see this”, „very cool” und „wow“, lauten die Kommentare im World Wide Web. Was diese Jungs und Mädels so beeindruckt, ist der weiteste Sprung, der je auf einer Harley-Davidson gewagt wurde.

Den waghalsigen Stunt fuhr der amerikanische Freestyle-MX-Pro Seth Enslow, der seit seinem 16. Lebensjahr im Motorradsattel sitzt und für die spektakulärsten Sprünge der Welt bekannt ist. Seine Maschine: eine XR 1200. Für den Weitsprung wurde Harleys dynamischer Roadster an Front und Heck höhergelegt sowie mit Stollenbereifung ausgerüstet und auf Kettenantrieb umgerüstet.

Am 2. März um 8:45 Uhr Ortszeit war es soweit: In Sydneys Barangaroo-Viertel nahm Seth auf der Harley einen gewaltigen Anlauf und erstürmte die riesige Sprungschanze, um nach wenigen Sekunden wohlbehalten auf der Landerampe aufzusetzen. Er verwies mit 53,34 Metern den bisherigen Rekordhalter Bubba Blackwell – der es vor 11 Jahren immerhin auf 47,85 Meter brachte – auf Rang 2 der Bestenliste.

Da Enslow früher als geplant durchgestartet war, verpasste ein Teil der angereisten Pressevertreter den erfolgreichen Rekord. Daher absolvierte der tollkühne Kalifornier sogleich einen zweiten Versuch, überflügelte sogar seine soeben gesprungene Bestmarke und landete erst nach unglaublichen 56 Metern!

Seinen Stunt sieht Seth als Hommage an den unvergessenen Robert Craig „Evel“ Knievel, der 1975 den ersten Harley Weitsprungrekord aufstellte. Das Motorrad seiner Wahl: eine Werksrennmaschine von Typ XR 750. „Was wirklich zählt, ist, dass man etwas wagt“, pflegte Knievel zu sagen – und Seth kann ihm da nur beipflichten: „Es ist fantastisch, ich bin absolut begeistert“, grinste der neue Weltrekordhalter, bevor er langen Freudenschrei ausstieß.

Wer den faszinierenden Sprung sehen möchte, wählt im Internet www.harleyworldrecordjump.com an. Harley-Davidson gratuliert dem neuen Champ!

Das limitierte Sondermodell CVO Ultra Classic Electra Glide kommt jetzt auch in attraktiven Schwarztönen
Bei den Motorrädern der Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) handelt es sich um exklusive, in Kleinserie gefertigte Sondermodelle, die mit hubraumstärkeren Motoren und mit einer Vielzahl von Originalteilen aus dem hauseigenen Harley-Davidson Zubehörprogramm „Parts and Accessories“ veredelt wurden. Im Jahr 2010 umfasst die Produktpalette die Modelle CVO Softail Convertible, CVO Street Glide, CVO Fat Bob und CVO Ultra Classic Electra Glide. Letztere kommt jetzt in einer völlig neuen, düsteren Farbvariante, die jene Kunden faszinieren wird, die statt auf spiegelnden Chromglanz auf diabolische Finsternis abfahren. Schwarze Flames mit purpurroten Pinstripe-Rändern züngeln über den schieferfarbenen und schwarzen Grundtönen des edlen Lacks: „Crimson Mist Black / Dark Slate with Flame Graphics“ nennt Harley-Davidson das neue Lack-Kunstwerk.

Angetrieben wird die Maschine von einem Screamin’ Eagle Twin Cam 110
V-Twin mit 1.802 Kubikzentimetern Hubraum, Cruise Drive Sechsganggetriebe und Cruise Control Geschwindigkeitsregelsystem. Vorn rollt sie auf einem 17 Zoll großen „Roulette“ Rad, am Heck rotiert ein 180er auf einem „Roulette“ 16-Zöller. Die Verzögerung übernehmen drei Scheibenbremsen mit ABS.

Für Komfort auf höchstem Niveau bürgen die einstellbaren Rückenlehnen für Fahrer und Beifahrer. Die Beifahrerrückenlehne verfügt sogar über eine einstellbare Lordosenstütze. Die edle Ledersitzbank mit perforierten und bedruckten Ledereinsätzen wartet mit zwei separat zu regelnden Sitzheizungen auf. Vollendeten Reisekomfort bieten die Innenbeleuchtung und die besonders weichen Innentaschen für die Koffer und das Tour Pak sowie der Air Wing Gepäckträger auf dem Tour Pak. Die Gegensprechanlage für Fahrer und Beifahrer sowie das Harman/Kardon Advanced Audio System mit CD/MP3 Player, vier hochwertigen Lautsprechern und last but not least das Navigationssystem Road Tech zūmo 660 tun ein Übriges. Mehr als 180 Bauteile tragen exklusiv bei diesem Bike Schwarz. In Gloss Black gehalten sind etwa die Accessoires aus der „Rumble“ Kollektion: Trittbrettinserts, Fußpedale, Highway Fußrasten, Kofferverschlüsse und Rückspiegel sowie die Low-Windshield-Zierleiste und die beheizten Griffe.

Die in Schwarztönen gehaltene Version der CVO Ultra Classic Electra Glide wird in einer Auflage von 999 nummerierten Exemplaren zum Preis von 36.950,-Euro gefertigt. Lediglich etwa 30 Maschinen sind für Deutschland und Österreich bestimmt.

Der Mega-Event im Nordwesten – am 10. und 11. April 2010
Rund 15.000 Motorradfahrer und -fans zieht es alljährlich zum „Frühlingstreff“ in den 3.000-Seelen-Ort Augustfehn in Niedersachsen, denn hier feiern Börjes Bikers Outfit und die Harley-Davidson Vertretung Börjes American Bikes traditionell mit einer Riesenfete den Saisonbeginn. Am 10. und 11. April 2010 von 10:00 bis 18:00 Uhr geht’s auf dem riesigen Eisenhüttengelände in der Stahlwerkstraße wieder rund – zumal Börjes Bikers Outfit 30 Jahre alt wird!

Alle, die sich schon immer auf eine echte Harley-Davidson schwingen wollten, dürfen kostenlos und unverbindlich eine Probefahrt unternehmen, 30 Modelle stehen zur Wahl. Neben den neuesten Produkten aus Harleys „MotorClothes“ Kollektion bietet der Shop an beiden Tagen auch etliche Bekleidungssonderangebote zu attraktiven Preisen an. Ferner sind Probefahrten mit Rukka Motorradkleidung sowie mit diversen Helmen namhafter Hersteller möglich.

Wer keinen Führerschein hat, meldet sich am Sonntag zum Schnupperkurs „Fahren ohne Führerschein“ bei sachkundigen Fahrlehrern. Den Sonntag streichen sich auch Oldtimer-Besitzer im Kalender an, denn dann präsentieren sie ihre Klassiker und starten zur traditionell umjubelten Oldtimer-Parade.

Im großen Festzelt findet man derweil eine Ausstellung mit Motorrädern der wichtigsten Hersteller – sogar Harley-Davidson Trikes und Custombikes sind vertreten. Zudem präsentieren diverse spezialisierte Motorradreiseanbieter attraktive Ziele in aller Welt. Wer eine gebrauchte Maschine sucht, wird ebenfalls im großen Angebot fündig, und alle, die ihr eigenes Motorrad verkaufen möchten, bieten es einfach nach vorheriger Absprache auf dem Gebrauchtmaschinenmarkt zum Kauf an. Zahlreiche Catering- und Verkaufsstände runden das Angebot ab. Für Kids stehen unter anderem ein Bungee-Trampolin sowie Hüpfburgen bereit, und die Erwachsenen genießen ein starkes Showprogramm am Freitag- und Samstagabend. Zu den Highlights des Frühlingstreffs 2010 zählt die Freestylecross-Show der Upforce-Crew. Die deutsche Elite des FMX Freestyle Cross wird den Besuchern den Atem stocken lassen!

Freunde vierrädriger Fortbewegung freuen sich derweil über die große Auto- und Kartausstellung, die Jux- und Gaudi-Rallye, die Beschleunigungsrennen, die Truck-Trail-Show mit geländegängigen Lkw und die Prämierung der schönsten Oldtimer in den Kategorien Pkw, Traktor und Lkw.

Kurz: Jeder, der Benzin im Blut hat, liegt beim Frühlingstreff in Augustfehn goldrichtig!

Die Hamburg Harley Days finden vom 25. bis 27. Juni
auf dem Hamburger Großmarkt statt
„Hämburch ohne Haalietage – sachma gehts noch?“ Werner, die bekannte Comicfigur aus der Feder von Rötger „Brösel“ Feldmann, brachte auf den Punkt, was offenbar in den vergangenen Wochen in den Köpfen Tausender Menschen vorging.

„Aus für die Harley Days“ hatte am 12. Januar eine große Hamburger Zeitung getitelt, und die Meldung verbreitete sich in Windeseile. In der Tat hatten die Stadtväter von Hamburg den Harley Days eine Absage erteilt, da sie der An-sicht waren, dass ein Motorradevent nicht zum Projekt „Europäische Umwelt-hauptstadt 2011“ passe. Doch Harley-Davidson gab nicht auf und begann, nach einer geeigneten Veranstaltungsfläche vor den Toren der Stadt zu suchen.

Indes mehrten sich die Stimmen für den Verbleib der Veranstaltung in der Stadt, Hotellerie und Gaststätten sowie zahlreiche weitere Geschäftsleute aus Hamburg machten sich für den Event stark, und Motorradfreunde landauf, land¬ab liefen Sturm gegen die Absage. „Hamburg ist wieder eine einschlafende Schöne“, bedauerte der stellvertretende Chefredakteur des „Hamburger Abend¬blatts“, und die Sender „Radio Hamburg“ sowie „Oldie 95“ starteten eine große Unterschriftenaktion für die Hamburg Harley Days. Über 41.000 Menschen un¬terzeichneten die Petition innerhalb von nur zwei Wochen – zu den prominen¬testen Verfechtern zählen die Schauspieler Till Demtrøder und Stefan Jürgens, der TV-Koch Horst Lichter, Comedian Atze Schröder und Comiczeichner Rötger „Brösel“ Feldmann. Nicht nur ganz Hamburg, sondern die ganze Republik schien sich einig zu sein: Die Harley Days müssen in Hamburg bleiben.

Erneute Gespräche zwischen Senat und Veranstalter brachten nun die lang ersehnte Lösung und einen gelungenen Kompromiss: Die Hamburg Harley Days finden vom 25. bis 27. Juni statt – und zwar auf dem Großmarkt im Herzen der Hansestadt. Künftig sollen die Veranstaltung alle zwei Jahre in Hamburg stattfinden, mithin wird der Event 2012 erneut steigen. Ein Grund mehr, den Hamburg Harley Days 2010 einen Besuch abzustatten! Eins ist sicher: Es wird eine Mega-Party!

Wir danken allen, die zum Verbleib der Harley Days in der Hanse¬stadt beigetragen haben!